创造未来丨捷达天下
技术支持
- 分类：技术支持
- 发布时间：2023-09-09 17:55:31
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概要:
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对于新车桥首次装车使用以及后期保养维修过程的一些常见问题，我公司在长期生产和销售车桥产品的过程中，针对这些问题总结了一些解决办法。
一、新车桥使用前：
新车桥在使用前要对主销、衬套及横拉杆球头以及前轮毂轴承加注2#锂基润滑脂，即在各个黄油嘴处加注足量的2#锂基润滑脂。主减速齿轮及轴承加注准双曲面齿轮油。具体适用的润滑油(脂)、润滑部位及润滑时间隔如下：
1、润滑脂润滑部位、润滑间隔、润滑脂规格及保养标准：
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润滑部位 |
润滑间隔 |
润滑脂规格 |
推荐润滑油（脂）规格 |
保养标准 |
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1 |
主销、衬套及横拉杆球头 |
2000KM |
O-617-B(2)级最低适应温度-12℃，最高适应温度运动副温度不超过120℃ |
2﹟汽车通用锂基润滑脂（Retinax） LX2(壳牌Retinax LX2润滑脂) |
加注时从溢油孔溢出为佳 |
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2 |
前轮毂轴承 |
8000KM |
O-617-B(2)级最低适应温度-12℃，最高适应温度运动副温度不超过120℃ |
2﹟汽车通用锂基润滑脂（Retinax）LX2 (壳牌Retinax LX2润滑脂) |
清洗后将轴承内外涂满润滑脂，轮毂内腔涂定量 |
车桥保养时选用其他品牌的润滑脂，需把原轮毂内及轴承内的润滑脂全部清理干净。
2、润滑油规格及温度范围：
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润滑油规格 |
名 称 |
对应润滑油 |
最低适宜温度 |
最高适应温度 |
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壳牌 |
准双曲面齿轮油 |
GL-5,80W/90 GL-5,85W/140 |
-26℃ -12℃ |
桥壳内温度不超过122℃ |
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美孚 |
准双曲面齿轮油 |
GL-5,80W/90 GL-5,85W/140 |
-26.1℃ -12.2℃ |
桥壳内温度不超过122℃ |
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以上可代替润滑油必须由创捷推荐批准，目前仅推荐获批准的土星牌（大连石化公司）、南海牌（茂名石油公司）、飞天牌（兰州炼油厂）的GL-5,80W/90或85W/140重负荷车辆齿轮油。 |
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二、新车桥装车后：
新车桥装车后，整车必须先经过1500KM走合，重新检查各部位紧固件后，方可正式投入使用。在以后的在使用过程中，每行驶 3000KM, 向各处黄油嘴加注 2# 锂基润滑脂((壳牌Retinax LX2润滑脂))，每行驶 5000KM, 检查刹车间隙，每行驶 8000-10000KM, 检查制动底板的紧固情况 , 检查轮毂轴承的松旷情况 , 检查刹车片的磨损情况 , 若刹车片的磨损超过了限位凹坑 , 则必须立刻更换刹车片。高速公路用车的车桥要在行驶3000公里后更换装配时注入的润滑油，每行驶5000公里或每月检查油面一次，每行驶30000公里更换一次润滑油;非高速公路用车的车桥要在行驶1500公里后更换装配时注入的润滑油，每行驶2000公里或每月检查油面一次，每行驶50，000公里或每年换油一次。
三、车桥常见故障及排除方法
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故 障 现 象 |
故 障 分 析 |
改 正 措 施 |
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轮胎异常磨损 |
1 轮胎气压不足 2 轮胎不平衡，减震器损坏 3 空气悬架安装没对正 4 前束设置不当 5 转向节臂尺寸装配不当 6 轮毂与制动鼓配合后动平衡超差 7 球头销、主销和衬套过松或过紧 |
1 调节轮胎气压至规定值 2 调平衡，更换减震器 3 对正 4 调前束至规定值 5 检查、调节转向系统 6 对好平衡标记或调节配合动平衡 7 校正或更换有故障部件 |
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车辆转向困难 |
1 转向系统需润滑 2 主销、衬套烧结，锈蚀 3 转向节臂尺寸装配不当 4 主销后倾角调节不当 5 横拉杆球头转不动 6 止推轴承损坏 |
1 润滑转向系统 2 更换主销及衬套 3 调、换转向节臂 4 调主销后倾角 5 更换横拉杆球头 6 更换止推轴承 |
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行驶中前桥晃动 |
1 主销后倾角调节不当 2 车轮或轮胎不平衡 3 减震系统部件损坏 4主销和衬套磨损过大 5 前轮轴承磨损或预紧力松旷 |
1 调整后倾角 2 平衡或更换车轮或轮胎 3 更换减震系统损坏部件 4 更换主销或衬套 6 更换轴承或调节轴承预紧力 |
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制动器制动力不足 |
1 凸轮轴旋转不灵活 2 制动器室推杆行程调节不当 3 制动摩擦片过热或变质 4 制动摩擦片与制动鼓配合不均匀 5 制动鼓进水 6 摩擦片和制动鼓上有润滑油 7 制动气压不够或气量不足 |
1 检查凸轮轴工作情况 2 调节推杆行程 3 更换摩擦片 4 更换摩擦片或校正制动鼓同轴度 5 在行驶中，轻踏制动踏板，使水排干 6 更换摩擦片或清洗制动鼓油迹 7 检查气压管路及气阀 |
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转向轮跑偏 |
1 前轮定位调节不正确 2 前轴弯曲 3 制动拖滞 |
1 检查和调节车轮定位 2 校正或更换前轴 3 检查制动系统 |
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在加速或减速阶段后桥处不正常声音 |
1 主、从动齿轮间的侧隙不正确 2 传动轴动平衡失效 3 传动轴与后桥输入轴夹角不正确 4 差速器里齿轮、垫片及十字轴损坏或磨损过甚 5 齿轮损坏 6 主减轴承磨损或间隙调节不当 |
1调节主、从动齿轮间的侧隙 2 对传动轴进兴动平衡校正 3检查传动夹角设计的正确性 4 更换所有磨损零件并将间隙调到规值 5 更换新的齿轮副 6 更换轴承或调节到规定预紧力 |
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行驶过程中的噪音 |
1 桥壳内润滑油不足 2 齿轮和/或轴承磨损或损坏 3 主减轴承磨损或间隙调节不当 |
1 添加润滑油 2 更换所有磨损零部件 3 更换轴承或调节到规定预紧力 |
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润滑油渗漏 |
1 桥壳内的润滑油面过高 2 轮毂或主减油封损坏 3 螺栓/螺母松落 |
1 调节润滑油面高度 2 更换油封 3清理螺纹，注入螺纹胶后按固定力矩拧紧 |
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制动异响 |
1 制动摩擦片磨损过甚，铆钉凸出 2 摩擦片表面硬化或变质 3 制动蹄与摩擦片接触松动 4 蹄销、衬套磨损松旷 5轮毂轴承磨损或预紧力太小 |
1 更换摩擦片 2 更换摩擦片 3 更换铆钉并铆紧 4 更换蹄销、衬套 5 更换轴承或调节预紧力 |
